Montar en bicicleta es algo que nos enseñan a todos desde pequeños.
Enseñar a tus hijos a montar en bicicleta es un momento de orgullo para cualquier padre.
Sin embargo, muy pocos permanecen sobre el sillín el tiempo suficiente para tener la oportunidad de presentarse en los Campos Elíseos con el maillot amarillo de ganador del Tour de Francia.
¿Qué tiene el Tour de Francia que convierte algo de lo que todos somos capaces, montar en bicicleta, en uno de los deportes más elitistas y mundialmente conocidos del planeta?
¡En tu moto!
Cada verano, la carrera ciclista se desarrolla a lo largo de tres semanas, principalmente a través de los impresionantes y pintorescos paisajes de la campiña francesa.
Cada día de la carrera se denomina etapa y hay 21 etapas en cada Tour de Francia.
Los corredores pedalean en equipos de ocho. Cada uno de los 22 equipos tendrá sus propios objetivos, lo que confiere a esta carrera tantos intereses contrapuestos.
Para algunos equipos, el objetivo es hacerse con el maillot amarillo y recorrer la recta final de París durante la histórica etapa final.
El maillot amarillo lo lleva el líder de la "clasificación general", que clasifica a los corredores en función de quién ha completado la carrera en el tiempo más rápido.
Muchos equipos compiten por el maillot verde, que suele llevar el líder de la clasificación por puntos. Los puntos se ganan en los finales de etapa o en los sprints intermedios, por lo que suelen llevarlo los velocistas.
Las etapas montañosas ponen en juego el maillot de lunares, el corredor que más puntos reclama en la competición del "rey de la montaña", subiendo pendientes tan extremas que incluso los coches de equipo tienen dificultades para ascender.
Del mismo modo, ganar etapas individuales ofrece a los corredores, a su equipo y a sus patrocinadores una plataforma para subir al podio en uno de los acontecimientos deportivos más vistos del mundo.
¿Lo sabías?
El Tour de Francia se retransmite en más de 200 canales de televisión, con una audiencia total de cuatro mil millones de personas. Esto lo convierte en uno de los acontecimientos deportivos más vistos del mundo.
Estos intereses contrapuestos entre pilotos y equipos hacen que las tensiones nunca se calmen, que las caídas sean inminentes y que los pilotos estén constantemente superando sus límites.
Los objetivos pueden cambiar, y probablemente cambiarán, para los equipos a medida que se desarrolle la carrera. Los abandonos, las enfermedades y la evolución inesperada de la clasificación general hacen que esta sea una de las competiciones más dinámicas e impredecibles del deporte.
Ruedas en movimiento
Esta emblemática carrera se celebró por primera vez en 1903.
Sin embargo, la de este año es sólo la 109ª edición de la Grand Boucle (o "Gran Bucle"), ya que el Tour hizo largas pausas durante las dos Guerras Mundiales.
Con un aplazamiento forzoso en 2020, el Tour consiguió incluso superar la pandemia, con lo que se convirtió en el primer Tour de la historia que no se celebra en julio.
Posiblemente el maillot más emblemático del mundo del deporte sea el maillot amarillo.
Fue diseñado en 1919 para destacar al líder y lo ganó por primera vez Eugene Christophe.
¿Lo sabías?
En realidad, el maillot amarillo se hizo amarillo en honor al periódico deportivo L'Auto-Velo, fundador y patrocinador de la carrera, que se imprimía en papel amarillo.
Bradley Wiggins se convirtió en el primer británico en ganar la carrera en 2012.
Desde entonces se le ha unido Geraint Thomas en 2018 y le ha superado Chris Froome, que ha ganado cuatro veces el maillot jaune.
El Tour lleva décadas envuelto en escándalos de dopaje, el más famoso el de Lance Armstrong, cuyos siete títulos entre 1999 y 2005 le fueron retirados en 2012 por consumir sustancias para mejorar el rendimiento.
¿Lo sabías?
En 1904, ta segunda edición del Tour de Francia fue casi la última. Muchos ciclistas hicieron trampas, bien cogiendo trenes, bien saboteando las bicicletas de los demás. Esto hizo que se establecieran normas y reglamentos más estrictos para el año siguiente.
Tour de Francia 2022
Un brote de Covid, en las pruebas de calentamiento del Tour, ha puesto en duda la participación de algunos corredores en la competición de este año, entre ellos el británico Adam Yates.
Parece que dar positivo en una prueba de ciclismo nunca es una buena noticia.
La edición de este año comienza en Dinamarca por primera vez en su historia.
En el Grand Départ de Copenhague, los favoritos tomarán la salida de la edición de 2022 en una contrarreloj individual.
El ganador de las ediciones de 2020 y 2021, Tadej Pogačar, es el favorito para conseguir el triplete este año. Se espera que su compatriota esloveno Primoz Roglic sea el competidor más cercano a su compatriota.
¿Lo sabías?
Francia no ha coronado a un ganador francés desde 1985, cuando Bernard Hinault ganó su quinto Tour de Francia, todo un récord. Este año habrá que seguir de cerca a los siempre excitantes y audaces corredores Thibaut Pinot y David Gaudu, que recientemente se impusieron al gran Wout Van Aert en una etapa del Critérium du Dauphiné.
Con éxito
La marca y los colores son más sinónimos del Tour de Francia que de cualquier otra competición del mundo.
A cada corredor se le asigna un número único al inicio de la carrera, pero si no puedes identificarlo por él, ¡seguro que lo harás por su marca!
Colores clave a tener en cuenta:
- Amarillo - Llevado por el líder de la carrera
- Verde - Llevado por el mejor velocista
- Lunares - Lo lleva el mejor escalador
- Blanco - Llevado por el jinete joven más destacado, menor de 26 años al final del año civil.
- Números rojos - Llevado por el corredor más agresivo de la etapa anterior
Al final de cada etapa se entregan podios amarillos, flores y juguetes al líder de la carrera vestido de amarillo.
Los sprints intermedios están señalizados con verde Pancartas y rojo Banderas (flammes rouges), que permite a los corredores y a los espectadores saber lo cerca que están de la línea de meta.
En las montañas, banderas rojas con lunares bordean el ascenso para señalar cuánto más dolor deben soportar los ciclistas.
¿Lo sabías?
El primer maillot de lunares se concedió en 1975. El diseño de lunares rojos procedía de su patrocinador original, Chocolat Poulain, una empresa de tabletas de chocolate cuyo envoltorio presentaba lunares.
Los usuarios de maillots suelen llevar un par de camisetas de marca a juego. Gafas de sol.
Incluso el coche del director de carrera es rojo, el color del peligro.
Cada equipo tiene su propio equipo de ciclismo de lycra, cascos, guantes de ciclismo, sus propias bicicletas de carretera e incluso su propia marca. Botellas de agua.
Últimamente, el último kilómetro de la carrera está bloqueado con Barreras para mantener la carretera cerrada a los espectadores.
La erupción de ruido cuando los espectadores golpean las barreras amarillas, animando a los pilotos a vaciar sus depósitos, siempre conduce a un final ruidoso, vibrante y dramático.
El uso del color en el ciclismo es poderoso y memorable.
Ningún otro deporte en el mundo utiliza el color con tanta intensidad o potencia como el ciclismo.
Además, ningún otro deporte del mundo tiene un maillot tan emblemático y reconocible como el maillot amarillo.
Romper el ciclo
Ser fácilmente identificable es la pesadilla de muchos famosos y deportistas.
Un deporte en el que los pilotos son fáciles de detectar, combinado con la proximidad de los espectadores como en ningún otro deporte, ha provocado desgraciadamente algunas escenas raras pero feas.
Chris Froome, siete veces ganador del Grand Tour, ha recibido insultos de los espectadores en múltiples ocasiones.
De ser orinado, a ser multado por arremeter contra un aficionado corriendo a su lado, Froome lo ha tenido todo.
El año pasado, en el Tour de Francia 2021, un aficionado desesperado por salir en la televisión provocó una de las mayores caídas de las últimas carreras, en la que todo el pelotón se vino abajo.
En su pancarta se leía "Allez Opi-Omi", traducido como "Vamos, abuela y abuelo".
Sin duda, llamó la atención de sus abuelos... y del resto del mundo.
Este incidente provocó que dos corredores abandonaran la carrera por lesiones y que otros ocho resultaran gravemente heridos, entre ellos Froome.
El resultado fue que recibió una multa de 1200 euros.
Los espectadores hacen y deshacen el deporte.
Como siempre, es una pequeña minoría.
Es un tema que se debate en el ciclismo desde hace mucho tiempo. En última instancia, los directores de las carreras saben que sin los aficionados el deporte pierde su atractivo.
Sentar un precedente deteniendo y multando a la mujer que provocó el accidente del año pasado es el mayor elemento disuasorio que el organismo rector del ciclismo, la UCI, puede esperar para disuadir a los aficionados de repetir el incidente.
¿Lo sabías?
El Diablo" es el aficionado al ciclismo más famoso. El alemán Didi Senft se disfraza de diablo en el Tour de Francia desde 1993. Reconocible al instante ante las cámaras, se ha convertido en una de las muchas tradiciones del Tour.
¿Lecciones aprendidas?
Además del uso de colores vibrantes, la interacción con los espectadores es lo que hace que el Tour de Francia sea tan singular.
La gente hace cola en las calles de su pueblo o incluso viaja desde distintos países para ver a los jinetes durante unos segundos.
¿Lo sabías?
La velocidad más rápida registrada en el Tour de Francia fue de 101,5 km/h.
El director de rendimiento del UAE Team Emirates, Iñigo San-Millán, escribió en una serie de tweets que ya han sido borrados que el "mayor enemigo" del Tour era COVID.
"Selfies, bolígrafos de autógrafos, botones de ascensores, pomos de puertas, apretones de manos... Sin una burbuja estricta en Le Tour, será imposible controlar el covid y con muchos equipos obligados a abandonar puede que haya que cancelar todo el Tour. Le Tour, por favor, que vuelva la burbuja estricta", escribió.
El Tour ha sobrevivido los dos últimos años gracias a una estricta burbuja entre corredores, equipos y medios de comunicación.
La preocupación del director de UAE aumentó cuando la mitad de los 152 corredores del Tour de Suiza abandonaron la carrera.
Entre ellos, el líder Aleksandr Vlasov, que ya se ha recuperado y será uno de los que habrá que tener en cuenta en Francia.
Los británicos Ineos Grenadiers, antes conocidos como Team Sky, sufrieron un duro golpe. Afortunadamente, Adam Yates y Tom Pidcock se han recuperado para tomar la salida en Copenhague.
La edición del Tour de Francia 2022 comienza el viernes y promete ser tan emocionante como siempre.
21 etapas, dos días de descanso, 3.328 kilómetros en bicicleta, un número obsceno de montañas y 21 curvas cerradas sólo en el Alpe d'Huez.
La llegada a París el 24 de julio será digna ganadora, sólo esperamos que todos los pilotos lleguen de una pieza sin incidentes innecesarios por el camino.
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