Desde finales de 19th siglo XX, las maquetas de trenes han sido objeto de deseo de niños de todo el mundo. Lockdown en 2020 vio cómo muchas personas, jóvenes y mayores, reavivaban o descubrían la pasión por su maqueta de trenes.
Siendo la tercera sociedad de modelismo ferroviario más antigua del mundo, la Manchester Model Railway Society no necesitó un encierro para redescubrir su amor por el modelismo ferroviario.
Hemos hablado con Philip Sweet, de la sociedad, para que nos explique cómo la impresión sigue siendo el combustible que les mantiene en marcha.
La pista interior: Sociedad de Modelismo Ferroviario de Manchester
Fundada en 1925, la Manchester Model Railway Society cuenta en la actualidad con unos 140 miembros, ¡incluidos dos entusiastas que viven en el extranjero!
Grupos de una docena de miembros se reúnen semanalmente en Sale, en el suroeste de Manchester, para socializar, construir y planificar, sobre todo ahora que está a todo vapor su exposición anual.
Philip Sweet, director de exposiciones de la sociedad, es socio desde hace 15 años. Cuando llegó a Solopress para obtener ayuda con sus 83rd espectáculo público, el orgullo y la pasión de Felipe por su sociedad eran palpables.
Historial
Las maquetas de trenes se documentaron por primera vez en 1859, con el Camino del Príncipe Imperial construido para el hijo del emperador Napoleón III. Era un decorado de relojería que residía en el Chateau de Saint-Cloud, en París.
Las maquetas de trenes empezaron a comercializarse a finales de 19th y desde entonces no han faltado en la lista de Navidad de ningún niño. Originalmente se fabricaban con estaño, plomo o madera.
Los trenes de tracción en el suelo sin motor salieron al mercado en Alemania de la mano de los hermanos Märklin, que con bastante astucia vieron en ellos el regalo perfecto para debajo del árbol de Navidad.
Los modelos de cuerda, o más técnicamente conocidos como de relojería, se convirtieron en el siguiente avance en la fabricación de maquetas de trenes en 1891.
Un hábito caro
En 1895, Märklin fabricó su primera maqueta eléctrica, que funcionaba con 50 voltios de electricidad procedentes de una red de 220 voltios. En aquella época, la mayoría de las ciudades ni siquiera disponían de trenes eléctricos, y mucho menos de maquetas eléctricas.
En el Reino Unido, la empresa de maquetas ferroviarias predominante era Bassett-Lowke, fundada en 1899, que producía maquetas de relojería bastante precisas pero muy caras. Para su funcionamiento, sus modelos requerían un espacio mucho mayor del que disponían la mayoría de las familias.
Esto demuestra que, debido al coste y al espacio necesario, en un principio el coleccionismo de maquetas de trenes estaba reservado a los ricos.
explicaba Philip: "Como eran tan caros, mucha gente corriente no podía comprar maquetas de trenes".
En 1910 se fundó en Londres el primer club de aficionados del mundo, The Model Railway Club.
Sin embargo, la Primera Guerra Mundial intervino y no fue hasta finales de 1924 cuando se fundó el segundo club en Wimbledon.
Varias semanas más tarde, a Wimbledon le siguió la Manchester Model Railway Society. Philip dijo: "Wimbledon suspendió sus reuniones durante la Segunda Guerra Mundial, ¡pero nosotros no!".
Hacia los años dorados
Tras la Primera Guerra Mundial, había pocas ganas de comprar productos alemanes, como los modelos de Märklin. Esto abrió la puerta a Hornby, que se introdujo por primera vez en 1920, ¡en detrimento de las cuentas bancarias de muchos padres! Tri-ang se unió unos 10 años más tarde y estas dos nuevas empresas produjeron modelos a una nueva escala "OO" en 1920,
Después de la Segunda Guerra Mundial, Hornby Dublo se convirtió en la gama dominante. Esta serie era sólo eléctrica, y los modelos con mecanismo de relojería se dirigían ahora a los niños pequeños. Hornby es ahora el principal fabricante británico de maquetas de trenes y celebró su centenario durante la pandemia de coronavirus.
Hornby destacó en un mercado saturado gracias a su atención al detalle. Ponían gran énfasis en los materiales, la pintura y el acabado, aunque eran más caros que Tri-ang.
En los años 50, los trenes de juguete se el regalo más popular para los jóvenes a medida que el modelismo ferroviario crecía internacionalmente.
En los últimos treinta años, los niveles alcanzados por Hornby, Bachmann y los demás fabricantes modernos asombrarían a los modelistas de la "Edad de Oro".
Ojo al detalle
La atención que Philip y el resto de la Manchester Model Railway Society prestan a los detalles ha sido un factor clave para que la Sociedad siga funcionando tanto tiempo como lo ha hecho.
nos dijo: "La fuerza motriz para mantener la sociedad durante tanto tiempo han sido los propios rasgos obsesivos que se necesitan para hacer y construir estos intrincados modelos de trenes".
"Hemos estado ampliando los límites de la precisión en el modelado de trenes para que nuestras exposiciones sean lo más realistas posible".
Y añadió: "¡Nuestra sociedad es perfecta para el aficionado que quiera llegar al mayor grado de precisión posible!".
Los modelos y decorados se crean con diseño asistido por ordenador (CAD) y se producen mediante Impresión 3Dcon la tarjeta cortada con láser.
Pasar a la clandestinidad
Este año vuelve la exposición anual de la Manchester Model Railway Society, después de que la pandemia del cólera 19 la paralizara durante los dos últimos años.
Su última exposición, en 2019, atrajo a 3.700 modelistas y entusiastas de los trenes a Manchester. Philip calcula que el 7% de los visitantes a sus exposiciones viajan más de 160 km.
nos dijo: "La gente viaja desde muy lejos para venir a nuestra exposición porque está muy bien considerada. Quienes acuden a nuestras exposiciones pueden esperar ver una gran variedad de maquetas procedentes de todo el país. Este año, por ejemplo, 5 de las 25 maquetas presentes habrán viajado más de 200 millas para participar. Además, dos de las maquetas se verán en público por primera vez".
¡La impresión viene de arriba!
Durante esa feria, el cuestionario de la sociedad reveló que su público consideraba la impresión como la herramienta de marketing más rentable.
Como resultado, Felipe ordenó 10.000 Volantes y folletos para promocionar el regreso de la Manchester Model Railway Society a las exposiciones y, desde entonces, ha encargado otros 15.000 para distribuirlos entre los aficionados de todo el país.
Y añade: "Solopress me causó una excelente impresión. Convirtieron mis ilustraciones en impresionantes folletos, que llegaron 24 horas después del pedido".
Acompañado por Pancartas enrollables y Carteles A4La exposición de este año ya está en marcha.
De nuevo en marcha
El próximo mes de diciembre, la Manchester Model Railway Society volverá a ponerse en marcha y acogerá su primera exposición en tres años.
Se espera que entre 3.500 y 4.000 modelistas, aficionados y principiantes se embarquen en un viaje de nostalgia.
En su 83rd exposición pública, Philip destacó dos posibles problemas a los que se enfrentan:
"Tras dos años de ausencia, nos enfrentamos a dos puntos conflictivos. Tenemos que decirle a la gente que volvemos a exponer y dónde está nuestra nueva sede, más grande, en el centro de la ciudad.
"Por eso los Flyers de Solopress han sido tan esenciales para nosotros".
Por la vía rápida
La popular serie de televisión "The Great Model Railway Challenge" dio al modelismo ferroviario una plataforma más grande y televisiva en la que ser visto.
Esto, combinado con varios modelistas de alto nivel como Sir Rod Stewart, Jools Holland, el productor discográfico Pete Waterman y los presentadores de televisión Peter Snow y Anne Diamond, han elevado el perfil del modelismo ferroviario en los últimos años.
Hornby notó un aumento de nuevos y viejos entusiastas de las maquetas de trenes que surgían a raíz de la pandemia. Lockdown inspiró a muchos modelistas a redescubrir su pasión o a contagiar su afición a generaciones más jóvenes.
Los trenes, a menudo considerados un pasatiempo de la tercera edad, han experimentado una inyección de juventud en los últimos años. Su popularidad en las redes sociales ha crecido de forma meteórica. Esto se ha debido en gran parte al viral Tik Tok trainspotter, Francis Bourgeois.
Francis ha puesto de relieve su pasión por los trenes clásicos, el trainspotting y la historia de las locomotoras. Ha rodado su afición junto a estrellas como Thierry Henry y ha colaborado con marcas como Gucci y The North Face.
Esta inyección de juventud es perfecta para que los clubes de modelismo ferroviario, como el de Philip, sigan funcionando en su segundo siglo.
Un historial de 100 años
En 2025, la Manchester Model Railway Society celebrará sus 100 años de historia.
Con un par de años para prepararse, Philip nos aseguró que la organización de su exposición del centenario está muy avanzada.
Y añadió: "Además de nuestra habitual mezcla de diseños de gran calidad, habrá una exposición cronológica que mostrará modelos de trenes a lo largo de los años.
"Tenemos previsto traer varios modelos antiguos, frágiles pero de gran importancia histórica, ¡algunos tienen 90 años! Pero también traeremos algunos de los modelos más especiales y actuales disponibles, ¡algunos de los cuales no hemos mostrado antes al público!".
Para fomentar la inyección continua de juventud, los niños pueden asistir gratis a todas las exposiciones del MMRS.
La juventud sigue siendo un elemento poderoso del modelismo ferroviario. Philip señala que a la mayoría de los miembros les gusta construir modelos de trenes que recuerdan de cuando eran más jóvenes.
Pasión y experiencia
Hizo hincapié en que el club y sus exposiciones están hechos y gestionados por aficionados con una pasión ardiente por el modelismo.
A lo largo de los años, la Manchester Model Railway Society ha construido maquetas increíblemente detalladas. Es comprensible que se piense que calificar a la sociedad de amateur es un flaco favor a su dedicación.
Creemos que expertos es un título más adecuado.
Si busca expertos con la misma pasión por la impresión, Solopress cubrirá todas sus necesidades de impresión.
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